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          電磁塊式制動器是汽車上較早使用的一種制動器

          日期:2022-05-24瀏覽:32次

            電磁塊式制動器是汽車上較早使用的一種制動器,也是較多應用在貨車或客車上的制動器。鼓式制動器與盤式制動器相比,優點是使用較小的力就可以產生巨大的制動力,但其抗熱及抗水衰退性、制動器間隙自調節性、制動方向穩定性較差??梢詰迷谇拜?,也可以應用在后輪。鼓式制動器相對盤式制動器有更多的組成部件,其基本部件主要包括底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、制動蹄、制動鼓等。
           
            電磁塊式制動器工作原理:當施加制動力時,制動踏板作用力經真空助力器助力后傳遞到制動主缸。制動主缸將液壓油壓送入制動管和制動軟管,在液壓壓力的作用下,制動輪缸活塞推動制動蹄外張,使之與制動鼓接觸,制動蹄與制動鼓之間的摩擦力迫使制動鼓的轉速下降,從而降低車速,使車輛停止行駛。當解除制動力時,液壓系統的液壓壓力下降,在回位彈簧的作用下,制動輪缸活塞回位,制動蹄與制動鼓分離,兩者間的摩擦力消失。
           
            電磁塊式制動器主要特點:
            ■聯鎖式退距均等裝置和瓦塊自動隨位裝置,可始終保持兩側瓦塊退距均等且無需調整,完全避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動輪的現象。
            ■主要擺動鉸點均設有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中無需潤滑。
            ■制動彈簧在方管內布置并設有標尺,用戶可十分方便地讀出制動力矩值,免去測量和計算的麻煩。
            ■制動襯墊為卡裝式整體成型結構,更換十分方便、快捷,備有半金屬(無石棉)硬質和半硬質,軟質(含石棉、無石棉)等不同材質的制動襯墊供用戶選擇。
            ■新型銜鐵隨位裝置,可始終保持銜鐵與磁輒的良好貼合。

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