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          德國西伯瑞制動器的制動失效現象解析

          日期:2021-12-23瀏覽:179次

             德國西伯瑞制動器工作時制動力的軸向力相互平衡,不同數量的制動塊可以使用在相同的直徑,以實現不同的制動轉矩。制動塊的形狀是平的,摩擦面容易運行,有時制動墊制成一個通風面板,這很容易散熱。體積小,質量小,動作靈敏,摩擦面積大,制動力矩大,被更廣泛地應用于各種機械設備在之上。
            制動器的制動失效現象是什么?
            制動失效就是喪失制動效能,通俗的說就是剎車失靈了,制動失效包括完全失效和部分失效,完全失效是指一點剎車作用都沒有,一般是由于制動系統的故障引起的;部分失效就是在一定程度上喪失制動效能,也就是剎車不靈或剎車距離較長,不能在短距離內把車停下來。
            制動失效故障現象表現為踩下制動踏板,車輛不減速,即使連續幾腳制動也無明顯減速作用。對此我們分析制動失效故障的主要原因如下:
            1.制動踏板至制動主缸的連接松脫;
            2.制動儲液室無液或嚴重缺液;
            3.制動管路斷裂漏油;
            4.制動主缸皮碗破裂。
            對該故障的處理方式主要由以下幾點:
            先踩動制動踏板試驗,根據踩制動踏板時的感覺,相應地檢查有關部位。若制動踏板與制動主缸無連接感,說明制動踏板至制動主缸的連接松脫,應檢查修復。
            踩下制動踏板時若感到很輕,稍有阻力感,則應檢查主缸儲液室內制動液是否充足。若主缸儲液室內無液或嚴重缺液,應添加制動液至規定位置。再次踩下制動踏板時,若仍沒有阻力感,則應檢查制動主缸至制動輪缸的制動軟管或金屬管有無斷裂漏油。
            踩下制動踏板時,雖然感到有一定的阻力,但踏板位置保持不住,明顯下沉,則應檢查制動主缸的推桿防塵套處是否有制動液泄漏。若有制動液泄漏,說明制動主缸皮碗破裂,若車輪制動鼓邊緣有大量制動液,則應檢查制動輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴重。

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